10 novembre, 2006

le retour du CDG-Express

Arrêt demandé

Et volia , la couleuvre est avalée. RFF et son ombre SNCF ont endormis les élus de la région en leur faisant passer pour une amélioration, la mise en omnibus de tous les trains du REB B avec la mise en place de matériel ancien reconditionné.

Résultat dès 2011 des temps de 15 minutes supplémentaires pour les usagers d’Aulnay.Mais au fait, ont-ils vraiment bernés les élus ?

Ce faisant ils ont récupérés deux voies. Maintenant le Cdg express refait surface et le projet de l’état est bien engagé il y a une réunion d’échanges sur Aulnay le 29 novembre a la salle Chanteloup à 19 h 00 .

Puisqu’il semble difficile de stopper le projet, stoppons au moins le train .Car pour l’instant cette liaison est sans arrêt. Cette ligne cédée a un concessionnaire (???) doit impérativement s’arrêter et ne pas être directe.

Premièrement à Aulnay pour compenser la régression du RER B+ . l’arrêt sur Aulnay sous bois nuirait-il à l’image internationale de cette réalisation ?

Secundo au parc des Expositions, car monter a la gare de l’est pour redescendre par le B, en omnibus, Hum.

Tercio au stade de France pour des raisons évidentes de simplicité.

Ha ! une chose que j’aurai aimé lire sur la plaquette du RER B+ c’est ce : ‘le service fonctionnera toute l'année, sur une amplitude horaire très large et offrira une ponctualité absolue.’

Comme Quoi quant on veut ...

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Allez y causez !
Avec le renouveau des trolls qui se la racontent, je modère systématiquement, normal ,je suis seul maitre à bord.
Donc ceux qui ne savent pas se tenir vont à la planche direct..